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主管:天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)

主辦:天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院

天津市市政工程研究院

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《農(nóng)村污水處理智慧化系統(tǒng)方案研究》

針對(duì)農(nóng)村污水處理系統(tǒng)存在的處理設(shè)施規(guī)模小、數(shù)量多且分布散、整體運(yùn)維難度大的問(wèn)題,采用智慧化管理手段,對(duì)農(nóng)村污水處理設(shè)施進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和集中管理,建立從監(jiān)控到運(yùn)維管理的體系,從而提高管理效率、降低人工成本。

關(guān)鍵字:

農(nóng)村;污水處理;智慧化系統(tǒng);物聯(lián)網(wǎng)

作者:

段 煉,王 冠,邵立雪

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:規(guī)劃與設(shè)計(jì)—2023(3):77-80

《綠色建筑三星標(biāo)準(zhǔn)機(jī)電技術(shù)的應(yīng)用》

針對(duì)智慧、智能、健康、節(jié)能的大型展館類建筑如何應(yīng)用綠建三星標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)電技術(shù)問(wèn)題,以實(shí)際工程為例,分析綠色建筑評(píng)價(jià)指標(biāo)節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材、室內(nèi)環(huán)境、運(yùn)行管理6個(gè)要求大項(xiàng)以及建設(shè)過(guò)程中對(duì)BIM 深化設(shè)計(jì)、裝配式技術(shù)、建筑智能化技術(shù)等方面的應(yīng)用情況進(jìn)行介紹。

關(guān)鍵字:

綠色建筑;會(huì)展中心;智能化;機(jī)電技術(shù)

作者:

王世帥,房先偉,郭 峰

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:生態(tài)·智慧·低碳—2023(3):73-76

《老城區(qū)新建橋梁設(shè)計(jì)要點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù)》

針對(duì)新建構(gòu)筑物受既有建筑制約以及景觀協(xié)調(diào)等難題,以實(shí)際工程為例,提出采用異形特種橋梁及明溝暗河化等設(shè)計(jì)思路,較好地解決了老城區(qū)新建橋涵的線位問(wèn)題,拓展了城市用地。

關(guān)鍵字:

大斜度斜橋;裝飾橋塔;無(wú)梁板橋;明溝暗河化;異形特種橋梁

作者:

趙 斌

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:規(guī)劃與設(shè)計(jì)—2023(3):70-72

《烈性傳染病醫(yī)院住院樓空調(diào)與通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)》

針對(duì)傳染病醫(yī)院住院樓空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng),從冷熱源、風(fēng)量計(jì)算、空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)、氣流組織、壓力梯度控制等方面分析了設(shè)計(jì)要點(diǎn),提出負(fù)壓隔離病房在全新風(fēng)直流式空調(diào)運(yùn)行時(shí)需考慮一定的再熱負(fù)荷,從節(jié)能角度出發(fā),設(shè)置乙二醇熱回收系統(tǒng)。

關(guān)鍵字:

傳染病醫(yī)院;負(fù)壓病房;空調(diào);通風(fēng)

作者:

崔文謙,張 強(qiáng),涂岱昕

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:規(guī)劃與設(shè)計(jì)—2023(3):67-69

《喀斯特地貌區(qū)超長(zhǎng)灌注樁施工要點(diǎn)》

針對(duì)喀斯特地貌區(qū)發(fā)育較強(qiáng)、地質(zhì)情況復(fù)雜、成樁施工困難的問(wèn)題,采用人工挖孔灌注樁并結(jié)合水磨鉆分割孔內(nèi)巖層、孔內(nèi)鋼筋籠綁扎、孔壁處理等技術(shù),混凝土澆筑使用輔助振搗裝置;完成了超長(zhǎng)灌注樁的施工,滿足了樁基入巖要求,防止了孔壁的坍塌,保證了工程的質(zhì)量,提高了工作效率。

關(guān)鍵字:

超長(zhǎng)灌注樁;喀斯特地貌;人工挖孔

作者:

張鵬飛

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:建筑工程—2023(3):63-66

《非下插式短型鋼梁柱轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)施工技術(shù)》

為解決傳統(tǒng)型鋼-混凝土梁柱轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)做法中因整根型鋼梁貫通設(shè)置而造成的節(jié)點(diǎn)區(qū)鋼筋交錯(cuò)復(fù)雜、現(xiàn)場(chǎng)焊接量大、施工工序繁瑣等一系列施工難題,以上海金鼎天地培訓(xùn)中心項(xiàng)目為例,采用混凝土梁內(nèi)預(yù)埋連接短型鋼的優(yōu)化節(jié)點(diǎn),取消通長(zhǎng)型鋼,實(shí)現(xiàn)建筑上部鋼結(jié)構(gòu)與下部混凝土框架組合結(jié)構(gòu)的平滑過(guò)渡,顯著減小節(jié)點(diǎn)用鋼量,優(yōu)化轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)施工工序。

關(guān)鍵字:

非下插式;短型鋼;梁柱轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn);型鋼梁貫通

作者:

汪愛園,徐孟育,泮鑫濤,趙海峰

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:建筑工程—2023(3):60-62

《工業(yè)園區(qū)污水處理廠提標(biāo)改造方案》

為適應(yīng)當(dāng)前工業(yè)園區(qū)內(nèi)綜合工業(yè)廢水水質(zhì)水量變化特點(diǎn)并滿足北京市地方標(biāo)準(zhǔn)DB 11/890—2012《城鎮(zhèn)污水處理廠水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》的要求,采用新建巴頓甫生物池(同時(shí)改造現(xiàn)狀氧化溝)→二沉池(現(xiàn)狀)→磁混凝沉淀池→臭氧催化氧化→纖維轉(zhuǎn)盤過(guò)濾濾池→次氯酸鈉消毒的工藝對(duì)北京采育污水處理廠進(jìn)行提標(biāo)改造。實(shí)際運(yùn)行后,出水水質(zhì)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。

關(guān)鍵字:

工業(yè)園區(qū)污水處理廠;磁混凝沉淀;臭氧催化氧化;纖維轉(zhuǎn)盤濾池;提標(biāo)改造

作者:

張建兵,韓 懿 ,張明星 ,唐凱峰

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:市政與交通—2023(3):57-59

《AAO生物池簡(jiǎn)明計(jì)算方法及工程實(shí)踐》

基于活性污泥法設(shè)計(jì)計(jì)算中泥齡法理論,結(jié)合多項(xiàng)工程經(jīng)驗(yàn)總結(jié),編制簡(jiǎn)明測(cè)算生物池參數(shù)軟件。工程實(shí)踐表明,使用該軟件設(shè)計(jì)的生物池運(yùn)行良好。

關(guān)鍵字:

污水處理;活性污泥法;泥齡法;AAO生物池

作者:

袁勝楠,白永強(qiáng),劉緒為

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:市政與交通—2023(3):53-56

《基于ELM極限學(xué)習(xí)機(jī)的二次網(wǎng)供水溫度預(yù)測(cè)及應(yīng)用》

為實(shí)現(xiàn)供熱系統(tǒng)的節(jié)能減排,供熱系統(tǒng)二級(jí)網(wǎng)經(jīng)常采用質(zhì)調(diào)節(jié),而質(zhì)調(diào)節(jié)的關(guān)鍵是根據(jù)室外溫度等主要參數(shù)預(yù)測(cè)二次網(wǎng)供水溫度。為了得到準(zhǔn)確有效的預(yù)測(cè)結(jié)果,分析二次網(wǎng)供水溫度預(yù)測(cè)原理和非正常數(shù)據(jù)及離線數(shù)據(jù)的處理方法并建立了ELM極限學(xué)習(xí)機(jī)的二次網(wǎng)供水溫度預(yù)測(cè)模型。通過(guò)工程的實(shí)際數(shù)據(jù) 對(duì)預(yù)測(cè)方法進(jìn)行驗(yàn)證,ELM極限學(xué)習(xí)機(jī)的預(yù)測(cè)與實(shí)際值偏差較小,滿足實(shí)際工程的應(yīng)用要求,模型準(zhǔn)確性較高。

關(guān)鍵字:

ELM極限學(xué)習(xí)機(jī);二次網(wǎng);供水溫度;供熱系統(tǒng)

作者:

段之真

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:市政與交通—2023(3):50-52

《高速公路既有橋梁檢測(cè)技術(shù)要點(diǎn)及應(yīng)用研究》

為客觀、全面掌握橋梁病害,以京津塘高速公路項(xiàng)目為依托,通過(guò)分析高速公路既有橋梁外觀(含裂縫)、材質(zhì)狀況(含混凝土強(qiáng)度、碳化深度、鋼筋保護(hù)層厚度)、橋面線形、橋墩沉降、墩柱豎直度等檢測(cè)技術(shù)要點(diǎn)和方法,總結(jié)高速公路既有橋梁檢測(cè)的一般性和特殊性。

關(guān)鍵字:

高速公路;橋梁檢測(cè);病害

作者:

張海峰

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:市政與交通—2023(3):46-49

《超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力鋼束預(yù)應(yīng)力損失研究》

考慮受鋼絞線在孔道內(nèi)狀態(tài)、孔道順直度等一系列現(xiàn)場(chǎng)施工偏差因素的影響,超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力鋼束在現(xiàn)澆橋梁孔道內(nèi)的摩阻力按現(xiàn)行公路橋梁規(guī)范取值可能并不適用于實(shí)際施工的問(wèn)題,以實(shí)際工程為例,利用穿心式壓力計(jì)對(duì)超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力孔道摩阻力和孔道摩阻分布狀態(tài)進(jìn)行了專項(xiàng)研究并提出了對(duì)超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力施工的建議措施。

關(guān)鍵字:

現(xiàn)澆橋梁;超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力鋼束;孔道摩阻力

作者:

羅元元,閆榮剛,吳春雷,楊 春

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:市政與交通—2023(3):43-45

《連續(xù)剛構(gòu)橋V形墩叉角角度對(duì)地震反應(yīng)的影響研究》

為了研究連續(xù)剛構(gòu)橋V形墩叉角角度對(duì)剛構(gòu)橋動(dòng)力及地震響應(yīng)的影響, 以實(shí)際工程為例, 建立空間有限元分析模型,研究V形墩叉角角度對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)性能的敏感性,利用線彈性時(shí)程法, 分析不同V形墩角度變化對(duì)應(yīng)的橋梁整體地震響應(yīng)。計(jì)算結(jié)果表明,V形墩叉角角度不同對(duì)橋墩底部?jī)?nèi)力值有一定影響,橋墩的抗震設(shè)計(jì)需要考慮V形墩叉角角度。

關(guān)鍵字:

鋼構(gòu)橋;地震響應(yīng);V形墩;叉角

作者:

周 躍 ,仝家歡 ,李 燦

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:市政與交通—2023(3):39-42

《高烈度地區(qū)大跨度斜拉橋合理抗震體系研究》

為探究高烈度地區(qū)斜拉橋的合理抗震體系,以實(shí)際工程為例,基于SAP2000軟件建立橋梁有限元模型,對(duì)橋梁縱橫向不同抗震體系進(jìn)行詳細(xì)探討。結(jié)果表明:塔梁間縱向設(shè)置阻尼器體系可以有效降低主塔、樁基礎(chǔ)及主梁的地震響應(yīng);塔梁間橫向設(shè)置拉索支座體系可以很好地控制塔梁間相對(duì)位移并使主塔、樁基地震響應(yīng)處于較低水平。

關(guān)鍵字:

大跨度;斜拉橋;高烈度;抗震體系;地震響應(yīng)

作者:

馮英驥

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:市政與交通—2023(3):35-38

《地鐵施工監(jiān)測(cè)重難點(diǎn)分析及存在問(wèn)題對(duì)策研究》

針對(duì)目前地鐵施工監(jiān)測(cè)特點(diǎn),分析了施工監(jiān)測(cè)實(shí)施過(guò)程中技術(shù)、管理重難點(diǎn)及存在問(wèn)題并給出了完善風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別和方案編制,建立合理的控制網(wǎng),科學(xué)布點(diǎn)及初始值采集,加強(qiáng)數(shù)據(jù)分析及安全巡視,加強(qiáng)資料過(guò)程管理,積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新,不斷完善人員、成本及組織管理,優(yōu)化技術(shù)指標(biāo)和全過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)測(cè)等解決措施。

關(guān)鍵字:

地鐵;施工;監(jiān)測(cè);管理

作者:

崔 曉 ,許 鋒 ,馬俊成 ,孫明峰

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:市政與交通—2023(3):30-34

《地鐵與地上建筑同步施工結(jié)構(gòu)變形分析》

針對(duì)坑蓋挖逆作地鐵深基坑與地上結(jié)建建筑同步施工問(wèn)題,通過(guò)有限元數(shù)值分析方法,分析施工過(guò)程圍護(hù)結(jié)構(gòu)、建筑主體結(jié)構(gòu)受力變形情況。計(jì)算結(jié)果可知,基坑地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)與上部建筑地下結(jié)構(gòu)樁基礎(chǔ)間差異沉降未超過(guò)規(guī)范控制值,地下一層頂板結(jié)構(gòu)應(yīng)力未超過(guò)混凝土結(jié)構(gòu)允許應(yīng)力,結(jié)構(gòu)受力可靠。

關(guān)鍵字:

蓋挖逆作;地鐵;深基坑;同步施工

作者:

陳 浩,宗振宇

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《天津建設(shè)科技》—欄目:市政與交通—2023(3):27-29

《壓力型擴(kuò)體樁錨新型支護(hù)體系應(yīng)用分析》

為消除基坑開挖對(duì)周邊既有地下管線及構(gòu)筑物影響,提出采用壓力型擴(kuò)體樁錨新型支護(hù)體系替代傳統(tǒng)支護(hù)結(jié)構(gòu)。以實(shí)際工程為例,采用有限元分析,通過(guò)與常規(guī)內(nèi)支撐、樁錨工藝對(duì)比,驗(yàn)證了壓力型擴(kuò)體樁錨方案的優(yōu)越性。

關(guān)鍵字:

深基坑;復(fù)雜周邊環(huán)境;新型支護(hù)體系;壓力型擴(kuò)體樁錨

作者:

虞國(guó)宏

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:市政與交通—2023(3):24-26

《路基壓實(shí)度循環(huán)操作施工質(zhì)量控制方法》

為保證道路路基施工壓實(shí)度質(zhì)量,提出基于plan(計(jì)劃)、do(執(zhí)行)、check(核查)、act(處理)操作流程的循環(huán)式路基施工質(zhì)量控制方法,設(shè)計(jì)并計(jì)算含水率、壓實(shí)率、孔隙率、固體體積率和路基回彈模量的質(zhì)量控制指標(biāo)。通過(guò)試驗(yàn)分析不同施工標(biāo)準(zhǔn)造成的質(zhì)量差異,得到最大夯擊量和水平影響范圍,驗(yàn)證了方法的可靠性。

關(guān)鍵字:

循環(huán)操作;路基;施工質(zhì)量;壓實(shí)度

作者:

周同邦

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:市政與交通—2023(3):21-23

《道路路基沉降注漿施工技術(shù)探討》

針對(duì)注漿工藝消除路基沉降施工難度大的問(wèn)題,提出一種新的道路路基沉降注漿施工技術(shù),分析道路路基沉降注漿壓力,選取道路路基沉降注漿施工材料,設(shè)計(jì)道路沉降注漿施工方案。實(shí)例分析表明,設(shè)計(jì)的道路路基沉降注漿施工工藝,道路路基沉降深度低,注漿效果好。

關(guān)鍵字:

道路;路基;沉降;注漿

作者:

趙亞軍

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:市政與交通—2023(3):18-20

《軟土區(qū)橋下路面施工對(duì)樁基的影響研究》

針對(duì)軟土地質(zhì)導(dǎo)致路面施工對(duì)樁基產(chǎn)生的作用并非是以直接方式作用的特點(diǎn),結(jié)合路面、土體、樁基結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系,分析了施工對(duì)樁基的作用方式,結(jié)合三維彈塑性有限元分析方法計(jì)算路面土體的間隙參數(shù)值,充分考慮土體的折減作用,對(duì)樁基應(yīng)力進(jìn)行的計(jì)算分析。結(jié)果表明,設(shè)計(jì)方法可以實(shí)現(xiàn)對(duì)路面施工狀態(tài)下樁基應(yīng)力數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確分析,與實(shí)際檢測(cè)結(jié)果的誤差穩(wěn)定在2.50 kN以內(nèi)。

關(guān)鍵字:

軟土;路面;樁基;土體

作者:

梁廣朋

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《天津建設(shè)科技》—欄目:市政與交通—2023(3):15-17

《頂管掘進(jìn)過(guò)程導(dǎo)致路面沉陷的實(shí)體檢測(cè)及原因分析》

針對(duì)南水北調(diào)工程頂管穿越天津市外環(huán)線施工過(guò)程中導(dǎo)致地面產(chǎn)生過(guò)大沉降問(wèn)題,通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)與鉆芯取樣等手段,探明沉降范圍及大小并對(duì)發(fā)生沉降原因進(jìn)行分析。

關(guān)鍵字:

頂管;沉降;無(wú)損檢測(cè);鉆芯取樣

作者:

張 淼

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:市政與交通—2023(3):12-14

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