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某地鐵站深基坑開挖監(jiān)測(cè)分析
文章介紹了廣東佛山市某地鐵站深基坑的支護(hù)形式及監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)。通過對(duì)深基坑開挖過程動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),得出了圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻的墻體水平位移、周邊地表沉降以及地下水位的變化規(guī)律。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析表明:圍護(hù)結(jié)構(gòu)和多層內(nèi)支撐對(duì)開挖變形有明顯限制作用,地表沉降最大位移發(fā)生在0.6倍開挖深度處，最大沉降的位置不隨施工進(jìn)行發(fā)生改變;墻體水平位移隨開挖深度變化曲線呈兩頭小、中間大的拋物線形;地下水位變化幅度不大且小于控制報(bào)警值。
關(guān)鍵字：
深基坑;監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù);位移;地表沉降;地鐵;圍護(hù)結(jié)構(gòu);地下連續(xù)墻
作者：
汪晨晨 劉龍 孫巍巍
年份/刊期/頁(yè)碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2019（2）：24-26
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