大直徑盾構(gòu)隧道淺埋暗挖擴(kuò)挖技術(shù)研究
利用非開挖方式,在復(fù)雜城市環(huán)境中建造地鐵車站是目前國(guó)內(nèi)城市軌道交通領(lǐng)域的重點(diǎn)研究方向之一。文章以北京地鐵14號(hào)線工程為背景,對(duì)大直徑盾構(gòu)與淺埋暗挖法的擴(kuò)挖技術(shù)進(jìn)行綜合技術(shù)方案比較研究,提出符合應(yīng)用條件的建議方案,即采用10m直徑盾構(gòu)與淺埋暗挖PBA法結(jié)合,形成盾構(gòu)中洞-邊樁法擴(kuò)挖結(jié)構(gòu)。
關(guān)鍵字:
大直徑;盾構(gòu);隧道;擴(kuò)挖;淺埋暗挖;地鐵
作者:
李愛民 顏莓 魯衛(wèi)東
年份/刊期/頁碼:
《天津建設(shè)科技》—欄目:市政與交通—2019(3):6-10